公司是华北地区一家销售铝合金管，钛合金管，合金管，绗磨管的专业公司，在天津和华北钢管行业中有较高的信誉！ 我公司经营范围有成都，天津，宝钢油缸管
http://www.httcyg.com/，冶钢，鞍钢，衡钢，无锡，首钢，长城特钢，抚钢，浙江，江苏等各大钢厂生产的绗磨管，结构管，钛合金管，流体管，锅炉管，低中压锅炉管，高压锅炉管，化肥专用管，石油套管,船舶用管，及各种材质国产进口合金管经营范围:TA1,TA2,TA3,TA9,TA10,TA18,TB5,TC4,TC4 Eli,（Gr1,Gr2,Gr4,Gr5,Gr7,Gr9,Gr12,Gr23)钛丝，钛棒，钛板，钛管，钛标准件，钛网板，钛球,钛靶,钛弹簧,钛设备以及加工销售各种钛首饰等相关钛制品。主要应用于：工业用材，航天航空，高尔夫球系列，热镀锌方管http://www.tjzxg.com/真空镀膜，氯碱化工，人体植入，焊接材料等。 主要生产设备：拉丝机，真空退火炉，大气退火炉，无心车，矫直机，轧板机，抛光机，剪板机，焊接机，修模机，绕丝机等。，日本，美国，意大利等国家产合金管。 公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国，
产品深得客户信赖。几年的经营历练了公司在各个经营环节的成熟与规范。主营钛合金管，钛合金板，钛合金棒，材质TA1,TA2,TA3,TA9,TA10,TA18,TB5,TC4,TC4 Eli,（Gr1,Gr2,Gr4,Gr5,Gr7,Gr9,Gr12,Gr23)，铝合金管，铝合金板，铝棒材质1100、1145、1050、1060、1070、1200、3003、3A21、3004、3005、3105、5052、5005、5A06、5083、5754、5A02、5182、6063 钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti/6Al/4V(TC4),Ti/5Al/2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。 钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。 中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。 钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F/84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代中开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR/71 高空高速机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93%，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。热强度高使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450～500℃的温度下长期工作这两类钛合金在150℃～500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150℃时比强度明显下降。钛合金的工作温度可达500℃，铝合金则在200℃以下。抗蚀性好钛合金在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力。但钛对具有还原性氧及铬盐介质的抗蚀性差。低温性能好钛合金在低温和超低温下，仍能保持其力学性能。低温性能好,间隙元素极低的钛合金,如TA7,在/253℃下还能保持一定的塑性。因此，钛合金也是一种重要的低温结构材料。化学活性大钛的化学活性大，与大气中O、N、H、CO、CO2、水蒸气、氨气等产生强烈的化学反应。含碳量大于0.2%时，会在钛合金中形成硬质TiC；温度较高时，与N作用也会形成TiN 钛合金制品硬质表层；在600℃以上时，钛吸收氧形成硬度很高的硬化层；氢含量上升，也会形成脆化层。吸收气体而产生的硬脆表层深度可达0.1～0.15 mm，硬化程度为20%～30%。钛的化学亲和性也大，易与摩擦表面产生粘附现象。导热系数小、弹性模量小钛的导热系数λ=15.24W/（m.K）约为镍的1/4，铁的1/5，铝的1/14，而各种钛合金的导热系数比钛的导热系数约下降50%。钛合金的弹性模量约为钢的1/2，故其刚性差、易变形，不宜制作细长杆和薄壁件，切削时加工表面的回弹量很大，约为不锈钢的2～3倍，造成刀具后刀面的剧烈摩擦、粘附、粘结磨损。网址：
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